Bridas

Una brida es un disco, un collarín o un anillo que está conectado a un tubo con el fin de hacer el vínculo con otras partes de la canalización (válvulas, otros tubos…) o de bloquear una parte de la tubería. Habitualmente, las bridas están soldadas o atornilladas en el extremo de los tubos y se conectan con pernos. Se inserta una junta entre las dos bridas para garantizar una buena estanqueidad. Varios organismos publicaron especificaciones (ANSI, ISO…) que proporcionan información relativa a las dimensiones, así como aquéllas relativas a las dimensiones que deben tomarse en cuenta según las temperaturas.

Este tipo de bridas se mecaniza con un diámetro interior un poco más ancho que el diámetro exterior del tubo. Esto permite que la brida pueda deslizarse a lo largo del tubo manteniendo un buen ajuste.

Estas bridas se fijan a continuación con una soldadura en la parte alta y la parte baja de la brida.

Estas bridas se fijan soldando el tubo en el collarín de la brida. Eso permite transferir las tensiones a la brida hacia el tubo y reducir las concentraciones de tensiones en la base de la brida. Las bridas de collarín para soldar se utilizan a menudo para las aplicaciones de altas presiones.

El diámetro interior de la brida se trabaja a máquina para que corresponda con el diámetro interior de los tubos.

Las bridas llenas se utilizan para sellar el final de un sistema de tubos o de un tanque bajo presión. También se utilizan para probar la presión de un gas o de un líquido en un tubo o un tanque.

Estas bridas permiten igualmente acceder fácilmente dentro de los tubos si fuese necesaria una intervención en el interior de los tubos. Se utilizan para las aplicaciones de altas presiones.

Las bridas de recubrimiento se deslizan sobre los tubos y a menudo se utilizan con tubos de collarines. El collarín se suelda en el tubo y la brida gira libremente. La ventaja es que no puede producirse ningún problema en cuanto a la alineación de las tuercas.

Estas bridas se utilizan a menudo para aplicaciones donde son necesarios frecuentes desmontajes.

También se utilizan cuando los tubos son de materiales duros o exóticos. En general, la brida de por sí es de acero. El diámetro interior de la brida se mecaniza para que corresponda con el collarín.

Las bridas roscadas sólo pueden utilizarse en tubos roscados. La ventaja es poder conectar las bridas sin soldadura. Estas bridas se utilizan generalmente con tubos de pequeños diámetros y de alta presión.

Las bridas para encajar y soldar se utilizan habitualmente en tubos de tamaños pequeños y en un entorno de altas presiones.

Estas bridas se fijan insertando los tubos en la brida y soldando con la parte alta de la brida al exterior.

Esto permite conservar el interior del tubo liso para una mejor circulación del fluido o del gas.

Los alcances de juntas sobreelevados son las bridas que se utilizan más generalmente en las fábricas de tratamiento y son fáciles de identificar. Su denominación proviene del hecho de que la superficie de contacto está sobreelevada con relación a la cara donde se colocan las tuercas. Este tipo de brida permite emplear un gran número de juntas diferentes. El interés de esta brida es poder concentrar una gran presión sobre una pequeña superficie de contacto y aumentar la capacidad de la junta para contener el fluido.

Las bridas de alcance de junta planas tienen una superficie de contacto en el mismo plan que la cara donde se colocan las tuercas. Estas bridas se utilizan frecuentemente cuando las bridas se fabrican en fundición.

Las Bridas de alcance de junta planas no se emparejan nunca con una brida de cara de junta sobreelevada.

Las juntas RTJ se utilizan para altas presiones (Clase 600 o superior y/o altas temperaturas (por encima de los 427°C). Tienen gargantas mecanizadas en las que se coloca una junta metálica. Cuando las tuercas están prietas, la junta de metal se comprime entre las dos bridas y se deforma para crear un contacto metal contra metal. Una brida tipo RTJ puede tener una cara sobreelevada con una garganta mecanizada. Pero esta cara no desempeña ningún papel en la estanqueidad del conjunto.

Las bridas tipo ranura y lengüeta tienen caras que deben aparejarse. Una de las bridas tiene una ranura mecanizada en el alcance de junta mientras que otra tiene una lengüeta que se ensambla en esta ranura. Se pueden encontrar en las tapas de bomba y caperuzas de válvulas.

La ventaja reside también en el hecho de que estas bridas se alinean automáticamente y forman un tanque para el medio pegajoso. Además, la junta en bisel mantiene el eje de carga alineado con relación a la junta.

Las bridas de tipo RTJ y T&G nunca deben fijarse juntas. Y ello, debido al hecho de que la superficie de contacto no corresponde y que no existe ninguna junta cuya forma corresponda a un tipos de bridas por un lado y a otro tipo por el otro lado.